為什麼研究生要冒著生命危險去企圖攀上已經啟動駛離月台的火車呢？ 趕課跳火車 研究生跌月台遭碾 2張票都在他這 碩士生追火車 台鐵的車門是最近才開始『摔人』的嗎？恐怕不是，大概是因為最近接二連三的旅客摔出車外，造成死傷事件，才引起了媒體的關注，變成了似乎是最近的熱門話題。 台鐵副局長黃民仁表示，台鐵已擬訂四階段計劃，第一階段將先把162輛柴聯自強號及EMU300自強號把摺疊門改為自動門，並將下車階梯將從二階改一階，最低階從76公分提高到96公分，另外也將要把48輛EMU400型電聯車車門二階梯改為一階梯，預計2012年8月底前完成。第三階段將把全台車站的舊式月台全面由75公分墊高為92公分，最後第四階段則是把全台208個車站月台全面改造成110公分，未來近二千輛台鐵車廂也將全面改裝成無階列車，和月台同高。 詳全文請點此連結 http://www.twbbs.net.tw/2327479.html 台鐵車票將加註英文 台北站首先推出
－－－因為火車車廂門是開的，所以還有進去的機會
－－－為什麼火車門是開著的？
－－－因為這班列車車體是舊式的，必須人工手動才能關上車廂門。
今天最讓我注意的新聞就是這一則了，更何況在七點看到這個新聞報導的前一個小時，我才在台鐵的台北站月台等車呢！身為半個通勤族與半調子的鐵道迷，看見台鐵的阿福號經過時還是會像粉絲一樣，特別開心呢！！
更新日期:2008/03/02 20:59
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080302/11/ui83.html
從月台的監視器畫面中，可以清楚看到六點五十五分，台北開往花蓮的莒光號，緩緩開動，這個時候，身穿黑色衣服、長褲的楊姓研究生，突然衝向前，抓住門把、想上車，結果一個重心不穩，整個人就這樣跌進火車和月台的夾縫中，遭到最後兩節列車輾過。受傷的研究生，緊急被送往台大醫院急救，確定三根肋骨和右鎖骨斷裂，右大腿碎裂骨折，可能必須截肢，台鐵人員表示，其實這樣的危險動作，幾乎每天都在上演。台鐵表示，當時運轉員已經鳴哨了，還是無法制止研究生的行為，依照規定，只會補助部分醫療費用，台鐵也呼籲，去年到現在，已經發生九起跳火車事件，一共造成六死三傷，民眾和火車賽跑實在相當危險，千萬別拿生命來趕時間。 [民視新聞網]
更新日期:2008/03/02 18:46 周欣怡
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080302/8/ui9z.html
這名碩士生除了因為趕上課，還有另外一個原因就是他和同學約好搭火車一起去花蓮，由於車票都在他身上，他才會想要追火車；而台鐵表示，幾乎每天都有民眾想要硬闖，雖然可以開出3000元的罰單，但由於這回碩士生傷勢不輕，所以傾向不追究。
上午6點55分，楊姓碩士生搭捷運轉進台鐵，當時他走進這個閘口，手拿2張票卻又一臉慌張的神情，引起票務人員的注意。
台北站主任王文謙：「他跟同學約好，同學可能在板橋上車，車票可能是放在他這邊，一起帶去吧！」
一方面不想上課遲到，一方面可能也是擔心約好同行的友人變成搭霸王車，碩士生就一路往月台衝，之後再異想天開的以為自己可以輕易的先抓住把手，再一右轉一推門的成功追上火車，沒想到是摔成這樣，傷心的家屬不願多談。
至於台鐵則表示，類似這樣想要硬闖的人天天都有，正巧就在拍攝同時，一名老先生竟也想強行上車。目前現行火車的車門，有的是全自動關門，還有像這種得賴工作人員關閉的車門，不管是哪一種，只要列車開動民眾千萬別想再上車！
此外，會不會對碩士生祭出罰則？台鐵表示雖然可開罰3000元，但由於悲劇已經發生，不會追究。 [TVBS新聞]
接下來再想想，為什麼研究生要冒著生命危險去企圖攀上已經啟動駛離月台的火車呢？－－－因為火車車廂門是開的，所以還有進去的機會－－－為什麼火車門是開著的？－－－因為這班列車車體是舊式的，必須人工手動才能關上車廂門。
還記得之前有發生過因為車廂的門未緊閉而導致意外一再發生的新聞，看看這兩個連結：
〔王昱婷的部落格〕
台鐵又躍上媒體版面了！以往的什麼機械故障造成大誤點、缺乏維修人員造成鐵路癱瘓都不夠看，這次是莒光號的老舊車廂演出了雜耍團才會上演的「火車甩人」，結果一條條寶貴的生命就在台鐵官員得過且過心態下，諷刺地結束了。
如果莒光號的舊車門殺人只是單起意外事件，相信不會引起消基會的特別注意。但根據消基會的揭露，10年來已經有685名民眾因為不當的車門設計而墜車或被甩出，造成82死、158傷；而因為車門問題衍生的「列車未停妥時跳車或是墜車」，則有22死、423傷，總而來說，因為「車門問題」傷亡的民眾人數，佔了所有死傷事故原因榜首！
最令人髮指的是，這麼龐大的死傷人數，台鐵局竟然以「有標示警語」帶過，簡直就是敷衍了事、草菅人命！既然早就知道車門有問題，為什麼不想辦法處理呢？.....
點連結詳全文http://blog.udn.com/ating1003/1416322
〔300公里的急速快感〕
最近台鐵『又』發生旅客受傷事故，11/27有一名老先生從老舊的折疊式車門摔落軌道受重傷變成植物人。
以台鐵96年旅客人數168,988,849人次來看，死亡率約為6.15*10-7 （千萬分之6.15）。千萬分之6.15看起來並不高，所以台鐵和交通部似乎並不認為這是個嚴重問題。但是搭乘火車的旅客家境並非十分富裕，每一位旅客的受傷身亡，都造成一個家庭的破碎。但在政府和台鐵的眼裡，這個死亡率，似乎只是一個統計數字而已......
點連結詳全文 http://tw.myblog.yahoo.com/Julian-skyblog/article?mid=1395&prev=1409&next=1387&page=1&sc=1
為什麼台鐵還不汰舊換新呢？
台鐵30年舊車廂上路 查弊無功 旅客安危陪葬[原連結點我]
台鐵列車160億元的採購計畫，因為弊案疑雲罩頂緊急喊卡，新車採購延期，鬧車荒的台鐵只好讓30歲高齡的老舊車廂繼續上路，官員查弊無功，先讓旅客安全陪葬。
台鐵工會主任秘書吳興仁指出，「比如像這型自強號，當初我們在翻修的時候，原來在西班牙有個供應材料工廠，那一個工廠已經關門倒閉，結果我們車子還在(使)用。」 詳全文請點以上連結
上述新聞說台鐵依規定可以處罰３０００元，在這裡可找到法源依據：
搭火車請注意─勿坐立出入車門臺階或擅自開啟車門,以維護安全並免受罰！
行政院消保會除要求台鐵應加強工作人員之巡護及勸導，以維護消費者之安全外，並避免受罰，因為依據鐵路法第71條規定，列車行駛中，坐立出入臺階或妨礙關閉或擅自開啟車門不聽禁止者，處新台幣300元至3000元，更甚者，鐵路站、車人員並得視情節強制該乘客離開站、車或鐵路區域，而其未乘車區間之運費，不予退還。所以，行政院消保會要求台鐵應於各列車車廂門邊明顯處，張貼上述規定之告示；列車離站行駛後，亦同時以語音廣播提醒乘客注意，並以LED跑馬燈方式提醒民眾注意自身安全，避免誤觸法規。
此外，乘客於列車行駛中，倘遭遇突發狀況（例如身體不適；受到傷害；停電或空調故障等），因目前大部分車廂內並無緊急對講機或服務電話，無法即時聯絡列車長處理，行政院消保會亦促請交通部及台鐵研議建立乘客緊急通報機制。除編列經費，將相關之車廂設備納入中、長期維修計畫外，短期內，則請台鐵儘速研議建立因應措施，以落實保障消費者權益，並提昇台鐵之形象及競爭力。......返鄉人潮眾多，搭乘火車返鄉過節之民眾，如因車內擁擠被迫立於火車門邊，亦請務必關上車門，以免觸法或造成意外傷害。
來源：消基會網頁的統計資料 [原連結點我]
後來透過google大神的強大搜尋功能，有了這一則好消息：
【台灣鐵道網 / 北部新聞中心訊】
半熟a蘋果在台灣論壇發表日期：2008-01-14 17:12:00
所以，不只台鐵需要為他們無法提供給使用者一個安全的環境，身為使用者的各位，自己也要多加留心，畢竟當我們在購買車票的時候，就等同於認同台鐵所列出的規定喔！
另外再附上台鐵終於會有的新措施的報導：
外國背包客 被台鐵整慘了
更新日期:2008/03/02 07:20 記者陳俍任台北報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080302/2/uhcz.html
台鐵車票太local、外國觀光客被「整」得團團轉、還上不了月台！一位美籍觀光客，因為台鐵車票上沒有半個英文字，更被台北車站指標搞混，拿著車票比手畫腳，連怎麼到月台都霧煞煞，恰好被交通部官員發現，才上前解圍。
鐵道專家洪致文指出，類似情況不只一件，還有更離譜的是，有外國觀光客在中部搭火車，人進了月台、台鐵臨時通知原班車誤點要改換月台，但廣播沒英文，讓外國人傻傻地在原地等候。
交通部路政司官員指出，台鐵車票全是中文，不及高鐵車票已雙語化，加上台北車站是三鐵共構，實體指標混亂未整合，對許多歐美背包族就很吃力，車票上的聯結資訊根本不足，且月台還有左右兩側，很多人到了月台要上哪一班車仍很錯亂。
他指出，台鐵全力發展區間運輸與觀光，許多外國觀光客來台，最想玩的就是搭火車到小鄉鎮旅行，但台鐵連設計車票的國際化程度都不足，加上只有大站才有雙語廣播，外籍人士搭起來很吃力，要如何抓住觀光客？
不但如此，台鐵引進的自動取票機與儲值卡售卡機，最主要是方便網路訂票族取票方便，但操作介面卻完全沒有英文版，許多由友人先幫忙網路訂票的外國人，到現場只好比手畫腳到處求救，台鐵人員對此也尷尬地說「這個…沒辦法！」
台北車站旅遊服務中心的黃姓工讀生說，「每天都有一堆外國人、拿著火車票來詢問」，因為車票沒英文，許多歐美觀光客常搞不懂車票上兩地間的地名、更常有人比座位車號直問「這兩個數字怎麼區分？」，找不到月台與如何知道火車有否到站，更是最常見的問題。
她也說，台鐵櫃台與站務人員的英文溝通能力較不足，常常無法應付這些外國朋友的乘車問題，在旅遊服務中心的大學工讀生成了「急救站」，最省力的做法是將他們的問題「用中文一一列出」當提示牌，再請他們帶著提示牌逐站闖關，拿著「表單沿路問」。
台鐵副局長張應輝說，車票改版是大工程，台鐵也知道有這些盲點，但只能一步步來，外國觀光客暫時也只能以「土法鍊鋼」闖通關。 [聯合新聞網]
更新日期:2008/03/02 19:58
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080302/5/ui8y.html
(中央社記者馮昭台北二日電)交通部台灣鐵路管理局今天表示，台鐵車票票面將加註英譯說明，讓外籍旅客乘車更方便，台鐵局正在進行售票系統更新，台北站預計三月可測試完成，未來會逐步推展至各站。
有外籍背包客反映，台鐵車站沒有英文廣播，車票全部是中文，讓外籍旅客搭車非常困難。
台鐵局表示，台鐵車站已在進行雙語化標示，並加強外語播音，英語內容都依據行政院研考會審定的音譯對照表。但部分車站資訊顯示看板較老舊，板面無法標示英譯全名，台鐵局將研議改以縮寫方式標示，並增設英文時刻表看板，便利外籍人士查看與乘車。 [中央通訊社]
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